การเดินทางในตัวเมืองอิหร่าน โดยเฉพาะในเตหะรานนั้น ถ้าเป็นชั่วโมงเร่งด่วนแล้ว รถจะยิ่งติดหนักไปอีก
ระบบการขนส่งสาธารณะมีเมโทรใต้ดิน และรถบัสแบบ 2 ตอนคันยาวยืด ติดแอร์เย็นฉ่ำให้เป็นทางเลือก
แท็กซี่ในตัวเมืองราคาไม่แพง เพราะน้ำมันในอิหร่านราคาถูกเกินเหตุ ดีเซล ลิตรละ 9 บาทกว่า ๆ และเบ็นซินลิตรละ 10 บาทกว่า ๆ
ส่วนยวดยานบนถนน ที่เป็นรถส่วนบุคคล 80% เป็นรถจากฝรั่งเศส และเกือบทั้งหมดคือยี่ห้อ Peugeot สารพัดรุ่น รุ่นที่มากที่สุดคือ Peugeot 405 หันไปทางไหนก็มีแต่ Peugeot แต่ก็มียี่ห้อ Renault ปนอยู่ด้วยเหมือนกัน และรถอีกส่วนที่แทรกเข้ามาคือ รถจากเกาหลีจากค่าย Hundai แต่มีรถญี่ปุ่นวิ่งอยู่น้อยมาก
ตลาดรถยนต์นั่งญี่ปุ่นในอิหร่าน แพ้เกาหลีหลุดลุ่ย และหลัง ๆ มานี้เราเห็นว่า รถยนต์ญี่ปุ่นเริ่มทยอยเสียรังวัดให้กับตลาดรถยนต์จากเกาหลีอย่างน่ากลัว เช่นที่ รัสเซีย ปากีสถาน เวียดนาม และนี่ก็ที่อิหร่านอีกแห่งหนึ่ง ซึ่งถือว่าเป็นสัญญาณที่ไม่ค่อยดี ต่อตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นไปแล้ว
Gooole Maps ใน Smartphone ช่วยให้เราเดินทาง อ้างอิงกับเส้นทางที่เป็นจริงได้มาก โลกแห่งการเดินทางสมัยนี้ มันต่างกับสมัยที่เราต้องให้เพื่อนเป็นเนวิเกเตอร์ ช่วยกางแผนที่ Michelin และบอกเส้นทางไปแล้วอย่างสิ้นเชิง
กลับเข้าไปสู่มอเตอเวย์สาย 32 หรือ East Azerbaijan Road อีกครั้ง ช่วง เตหะราน – แกชวิน (Qazvin) และช่วง แกชวิน – ทาบริช (Tabriz) เราเห็นได้ชัดเจนว่า อิหร่านวางให้ East Azerbaijan Road จัดวางและก่อสร้างหน่วยงานและกิจการสำคัญ ๆ ของชาติ เพื่อทำให้ประเทศอิหร่าน มุ่งสู่ความก้าวหน้าเต็มขั้นคู่ไปกับแนวถนนสายนี้